آف روڈ اسپورٹ ڈرٹ بائیک KTX.NC300S

ایک آف روڈ گندگی موٹر سائیکل کیا ہے؟

آف روڈ موٹرسائیکلیں، یا گندگی والی بائک، کوئی بھی موٹر والی دو پہیوں والی مشینیں ہیں جنہیں مٹی، ریت، کیچڑ، گھاس، یا بجری میں بنیادی طور پر سڑک کے علاوہ کہیں بھی سوار کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ان موٹرسائیکلوں کو اس طرح ڈیزائن کیا گیا ہے کہ اس پر سواری کراس کنٹری اور ریس لگائی جائے۔ تاہم، وہ بہت ورسٹائل ہیں اور مقامی موٹر کراس ٹریک سے لے کر ریت کے ٹیلوں میں سواری تک ہر چیز سے نمٹ سکتے ہیں۔

 

آف روڈ موٹرسائیکلیں عام طور پر ایک 18-انچ کا پچھلا پہیہ، نرم سسپنشن، کِک اسٹینڈ، اور ایک بڑے ایندھن کے ٹینک سے لیس ہوتی ہیں۔ ان میں بعض اوقات مختلف ٹرانسمیشنز، آف روڈ مخصوص ٹائر، سکڈ پلیٹس، اور ہینڈ گارڈز اسٹاک کی شکل میں بھی ہوتے ہیں۔ وزن کم کرنے کے لیے ان کے ہم منصب، موٹر کراس بائک، فیچر سخت سسپنشن اور ایک چھوٹا گیس ٹینک۔

 

ڈرٹ بائک کی اقسام

Motocross بائک

Motocross Bikes، یا MX بائیکس مختصراً، بنیادی طور پر بند آف روڈ (مقابلہ) پٹریوں پر چھلانگوں، کونوں، اوپ اور رکاوٹوں کے ساتھ ریسنگ کے لیے بنائی جاتی ہیں۔ ایک Motocross بائیک اپنے مخصوص ڈیزائن اور مقصد کی وجہ سے دیگر ڈرٹ بائیکس سے الگ ہے۔ وہ تیز رفتار کارکردگی اور متقاضی علاقے پر تشریف لے جانے کے لیے فرتیلا ہینڈلنگ کے لیے موزوں ہیں۔ اس لیے وہ طاقتور، ہائی ریونگ انجنوں سے لیس ہیں جو تیزی سے چھلانگوں سے نمٹنے کے لیے فوری تھروٹل رسپانس کے ذریعے غیر معمولی سرعت اور تیز رفتار فراہم کرتے ہیں۔

اینڈورو بائیکس

لمبی دوری کی آف روڈ سواری اور ریس کے لیے ڈیزائن کیا گیا، Enduro Bikes motocross اور کراس کنٹری سواری کے عناصر کو یکجا کرتی ہے۔ وہ حالات اور خطوں کی ایک وسیع رینج کو سنبھالنے کے لیے بنائے گئے ہیں جن میں پگڈنڈیاں، پتھریلے راستے، جنگلات اور پہاڑی علاقے شامل ہیں۔ جب کہ ENDURO BIKES عام طور پر ریسنگ میں استعمال ہوتی ہیں، وہ تفریحی سواروں میں بھی مقبول ہیں جو لمبی دوری کی آف روڈ مہم جوئی سے لطف اندوز ہوتے ہیں اور اس لیے زیادہ تر ایک آرام دہ نشست اور ایک بڑے ایندھن کے ٹینک سے لیس ہوتے ہیں۔

ٹریل بائیکس

Motocross یا Enduro Bike کا زیادہ صارف اور ابتدائی دوست ٹریل بائیک ہے۔ ہلکی پھلکی ڈرٹ بائیک تفریحی سواروں کے لیے بنائی گئی ہے جو گندگی کی پگڈنڈیوں، جنگل کے راستوں، پہاڑی راستوں اور دیگر بیرونی ماحول کو آسانی سے تلاش کرنا چاہتے ہیں۔ ٹریل بائیکس سواروں کے آرام اور استعمال میں آسانی کو ترجیح دیتی ہیں۔ وہ عام طور پر Motocross یا Enduro Bikes کے مقابلے میں معتدل سسپنشن سیٹنگز کو نمایاں کرتے ہیں، جو کھردرے خطوں پر ایک ہموار سواری فراہم کرتے ہیں۔

دوہری اسپورٹس بائک اور ایڈونچر بائک

ڈوئل اسپورٹس بائک یا ایڈونچر بائیکس کے نام سے بھی جانا جاتا ہے جو سڑک پر قانونی موٹرسائیکلیں ہیں جو آن روڈ اور آف روڈ سواری دونوں میں بہترین ہونے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں۔ وہ لمبی سواریوں اور توسیعی مہم جوئی کو سنبھالنے اور اسفالٹ سڑک کی سطحوں کے ساتھ ساتھ گندگی یا بجری کے راستوں پر سفر کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ اس لیے ان کا ڈیزائن سواری کے آرام کو ترجیح دیتا ہے اور اکثر اس میں زیادہ سیدھی بیٹھنے کی پوزیشنیں، ایرگونومک ہینڈل بارز، اور آرام دہ سواری کے تجربے کو یقینی بنانے کے لیے ایڈجسٹ سسپنشن شامل ہیں۔ وہ لائٹ سسٹم، ٹرن سگنلز، آئینے اور ہارن جیسی سڑکوں کی قانونی حیثیت کے لیے ضروری خصوصیات سے آراستہ ہوتے ہیں، جو سواروں کو عوامی سڑکوں اور شاہراہوں پر قانونی طور پر سواری کرنے کے قابل بناتے ہیں۔

آف روڈ موٹرسائیکلوں کے لیے اہم حصے

سکڈ پلیٹ

آپ کی سکڈ پلیٹ آف روڈ آلات کا ایک ناقابل یقین حد تک مفید ٹکڑا ہے۔ آپ کی موٹر سائیکل کے نیچے کی حفاظت کرتے ہوئے، سکڈ پلیٹ آرمر کی طرح کام کرتی ہے، کسی بھی غلط پتھر، سٹمپ اور دیگر رکاوٹوں کو ہٹاتی ہے جو آپ کی موٹر سائیکل کے انجن کو نقصان پہنچانے کا امکان رکھتے ہیں۔

ہینڈ گارڈز اور گرفت

آف روڈ پر سواری کرتے وقت، آپ اس بات کو یقینی بنانا چاہیں گے کہ آپ کے پاس آرام دہ، جوابدہ گرفت اور حفاظتی ہینڈ گارڈز دونوں ہیں۔ یاد رکھیں کہ آپ تیزی سے ایڈجسٹمنٹ کر رہے ہوں گے، اس لیے یہ ضروری ہے کہ آپ کی موٹر سائیکل آپ کے ان پٹس کا فوری جواب دے۔ نہ صرف یہ، بلکہ آپ کے ہاتھ موٹر سائیکل کے اگلے حصے میں بھی کمزور ہیں۔ اگر آپ نے کبھی اپنی انگلیوں کو شاخ سے کوڑے مارے ہیں، تو آپ ہینڈ گارڈز کی ضرورت کو سمجھیں گے۔ وہ آپ کے ہاتھوں اور آپ کے کنٹرول دونوں کی حفاظت کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں، دونوں چیزیں جنہیں آپ سواری کے دوران واقعی فعال رہنا چاہتے ہیں!

اسٹیئرنگ سٹیبلائزر

ایک سٹیئرنگ سٹیبلائزر، بنیادی طور پر، آپ کے ہینڈل بار کے لیے معطلی ہے۔ یہ آپ کے سواری کے دوران ہینڈل بار کے کسی بھی جھٹکے یا اچانک گھماؤ کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ جب آپ نسبتاً نامعلوم پگڈنڈی پر سوار ہوتے ہیں اور علاقے کے بارے میں یقین نہیں رکھتے ہیں تو اس کے لیے سامان کا ایک بہترین ٹکڑا۔

مڈ گارڈز

آپ کے مڈ گارڈز، یا مٹی کے فلیپس، آپ کے ٹائروں کو ہوا میں چھوڑنے والی گندگی کی مقدار کو کم کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ اس سے دوسرے سواروں اور آپ کی موٹر سائیکل کے زیادہ حساس حصوں (جیسے آپ کا جسم!) کی حفاظت میں مدد مل سکتی ہے۔

بریک

اگرچہ یہ واضح معلوم ہو سکتا ہے، آپ کی آف روڈ بائیک کے بریک غیر معمولی ہونے کی ضرورت ہے۔ آف روڈ پر سوار ہوتے وقت، آپ کو اچانک، اکثر تیز رفتار، ایڈجسٹمنٹ کرنے کی ضرورت ہوگی۔ آپ چاہیں گے کہ آپ کے بریک قابل بھروسہ ہوں، کیونکہ آپ کے بریکوں نے آپ کو مایوس کر دیا ہے اس لیے موڑ نہ لینے سے بدتر کوئی چیز نہیں ہے۔

ایندھن کے ٹینک

آف روڈ پر سوار ہوتے وقت آپ اپنے ایندھن کو دھونے جا رہے ہیں۔ یہ (بدقسمتی سے) ناگزیر ہے۔ ایک بڑے ایندھن کے ٹینک کو نصب کرنا عملی طور پر ایک ضرورت ہے - ہم اس کی انتہائی سفارش کرتے ہیں۔ کچھ ٹینک اتنے بڑے نہیں ہوتے جتنے آپ کی توقع ہوسکتی ہے، اور اضافی بلک شامل کیے بغیر آپ کی موٹر سائیکل میں اچھی طرح فٹ ہوجائیں گے۔

ٹائر

آپ جو ٹائر منتخب کرتے ہیں وہ ان حالات کے لحاظ سے مختلف ہوں گے جن میں آپ سواری کا ارادہ رکھتے ہیں۔ یہ آپ کے ہینڈلنگ اور ایکسلریشن کو متاثر کر سکتا ہے، اس لیے اپنے سواری کے انداز کے لیے صحیح ٹائروں کا انتخاب کرنے کے لیے وقت نکالنا ضروری ہے۔ آپ کو چلنے کے وزن، ٹائروں کی سختی اور نوب کے وقفے پر غور کرنے کی ضرورت ہوگی، یہ سب استعمال کے لحاظ سے مختلف ہو سکتے ہیں۔

کلچ کی تبدیلی

بہت سے آف روڈ کے شوقین اپنے کیبل کلچز کو ہائیڈرولک کلچ میں تبدیل کرنے کا انتخاب کر رہے ہیں۔ ہائیڈرولک کلچز کو برقرار رکھنا بہت آسان ہے اور زیادہ مستقل لیور پل پیش کرتے ہیں، لہذا بہت سے معاملات میں زیادہ قابل اعتماد ہو سکتے ہیں۔ ہائیڈرولک کلچ میں تبدیل کرنا آسان ہے، اور اسے تبدیل کرنے کے لیے باکسڈ کلچ کٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔

ڈرٹ بائیک کے مالک ہونے اور اس پر سوار ہونے کے فوائد

1. سنسنی خیز مہم جوئی اور جوش و خروش

کیچڑ والی پٹریوں سے لے کر چٹانی پہاڑیوں تک مختلف خطوں پر گندگی والی موٹر سائیکل پر سوار ہونا ایک ایڈرینالین رش فراہم کرتا ہے جس سے کچھ دوسری سرگرمیاں مل سکتی ہیں۔ مہم جوئی کا احساس اور مختلف رکاوٹوں کو عبور کرنے کا چیلنج ہر سواری کو ایک منفرد اور پُرجوش تجربہ بناتا ہے۔

2. جسمانی تندرستی اور صحت کے فوائد

ڈرٹ بائیکنگ ایک جسمانی طور پر مطالبہ کرنے والا کھیل ہے جس کے لیے طاقت، توازن اور برداشت کی ضرورت ہوتی ہے۔ باقاعدگی سے سواری دل کی صحت کو بہتر بناتی ہے، پٹھوں کی طاقت کو مضبوط کرتی ہے، اور ہم آہنگی کو بہتر بناتی ہے۔ یہ ایک مکمل جسمانی ورزش ہے جو بنیادی طور پر آپ کے کور، ٹانگوں اور بازوؤں کو نشانہ بناتی ہے۔ مزید برآں، سواری کے لیے درکار ذہنی توجہ علمی افعال کو بہتر بنا سکتی ہے اور تناؤ کو کم کر سکتی ہے۔

3. فطرت اور قدرتی مناظر تک رسائی

گندگی سے چلنے والی بائیک اکثر آپ کو شکستہ راستے سے ہٹا کر کچھ انتہائی خوبصورت اور اچھوتے قدرتی مناظر میں لے جاتی ہے۔ چاہے آپ جنگلوں، صحراؤں، پہاڑوں، یا دریا کے کناروں سے گزر رہے ہوں، فطرت میں اپنے آپ کو غرق کرنے کا موقع اس شوق کے سب سے زیادہ فائدہ مند پہلوؤں میں سے ایک ہے۔

4. مہارت کی ترقی

ڈرٹ بائیک چلانے کے لیے مختلف قسم کی مہارتوں کی ضرورت ہوتی ہے اور اس کی نشوونما ہوتی ہے۔ موٹرسائیکل کی بنیادی ہینڈلنگ سے لے کر چھلانگ لگانے اور پہیوں جیسی جدید چالوں تک، سیکھنے اور مہارت حاصل کرنے کے لیے ہمیشہ کچھ نیا ہوتا ہے۔ یہ مہارتیں آپ کی سواری کی صلاحیت کو بڑھا سکتی ہیں، آپ کو زیادہ قابل اور پراعتماد موٹر سائیکل سوار بنا سکتی ہیں۔ مزید یہ کہ، آپ کی موٹر سائیکل کی دیکھ بھال اور مرمت سے حاصل کردہ مکینیکل علم ایک بونس ہے۔

5. استرتا اور حسب ضرورت

ڈرٹ بائیک انتہائی ورسٹائل مشینیں ہیں جو مختلف قسم کی سواری کے لیے استعمال کی جا سکتی ہیں، بشمول موٹر کراس، ٹریل رائیڈنگ، اور اینڈورو ریسنگ۔ یہ انتہائی حسب ضرورت بھی ہیں، جو سواروں کو اپنی ترجیحات اور سواری کے انداز کے مطابق اپنی بائیک میں ترمیم کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ یہ استرتا گندگی والی بائیک کو بہت سے لوگوں کے لیے قابل رسائی بناتا ہے، ہفتے کے آخر میں آرام دہ سواروں سے لے کر سنجیدہ حریفوں تک۔

ڈرٹ بائیک کو سٹریٹ بائیک سے کیا فرق ہے؟

فریم

آف روڈ فریم کے بارے میں پہلی بات یہ ہے کہ وہ آپ کے باقاعدہ اسپورٹس بائیک کے مساوی سے مختلف طریقے سے بنائے گئے ہیں۔ ان بائک کے فریموں کو بجری، کچی سڑکوں، یا کسی دوسری کچی سطح پر سواری کرتے وقت آپ کو درپیش دباؤ اور رکاوٹوں کا مقابلہ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا جانا چاہیے۔ ان کے درمیان ایک امتیازی خصوصیت کمپیکٹنس ہے - سڑک پر بائیک چلانے کے برعکس جہاں سواروں کو لمبی دوری پر رفتار کے لیے اضافی جگہ کی ضرورت ہوتی ہے جو عام طور پر پکی سطحوں سے منسلک ہوتے ہیں اس طرح کی سائیکلوں کو چھوٹا اور چکنا بنایا جاتا ہے تاکہ فریم کے اندر ہی اضافی جگہ سے کم طاقت ضائع ہوجائے۔ .

معطلی

عام طور پر آف روڈ سسپنشنز طویل فاصلے پر بہتر طریقے سے ہینڈل کرنے کے لیے اپنے ہم منصبوں سے زیادہ لمبا سفر کرتے ہیں، نیز موسم بہار کی شرحوں اور والوز میں فرق ہوتا ہے تاکہ کھردرے خطوں یا چھلانگوں کے شدید اثرات کے تحت سخت سطحوں کا حساب لگایا جا سکے۔ یہ بائک اکثر زیادہ جدید سسپنشن سسٹمز سے لیس ہوتی ہیں تاریخی طور پر اس کی وجہ یہ ہے کہ وہ گندگی کی پٹریوں کے باہر سواروں کی طرف سے کم استعمال کرتے ہیں۔

ٹائر

گندگی والی موٹر سائیکل کے ٹائر گندے راستوں کے لیے موزوں بنائے گئے ہیں جہاں آپ سڑک پر چلنا اس سے کہیں زیادہ جارحانہ ہیں جو آپ چاہتے ہیں۔ اکثر ان کی کرشن کی وجہ سے انہیں "نوبلی" کہا جاتا ہے، ان کے پروفائلز بھی تنگ ہوتے ہیں تاکہ ناہموار سطحوں پر تشریف لے جانا آسان ہو اور وہیل کے انداز کے لحاظ سے ٹیوب قسم یا ٹیوب لیس سیٹ اپ دونوں پیش کرتے ہیں - اگر اس میں اسپوکس ہیں تو یہ عام طور پر ٹیوبوں کے ساتھ آئے گا؛ اگر نہیں، تو امکان کے بغیر.

سوار کا موقف

ایک واضح فرق بیٹھنے کی پوزیشن اور سیڈل ہے۔ سواری کے انداز آپ کی اوسط اسپورٹ بائیک یا کروزر سٹائل کی بائک سے کافی مختلف ہیں۔ آف روڈ رائیڈرز اپنا وزن موٹر سائیکل کے اگلے حصے پر زیادہ رکھتے ہیں، جبکہ اسٹیئرنگ کو وسیع ہینڈل بار کے ساتھ کنٹرول کرتے ہیں جو دشوار گزار خطوں سے زیادہ تیز گزرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ آپ کو آف روڈر پر بھی کم آرام دہ نظر آنے والی سیٹ نظر آئے گی۔ یہ بھی ڈیزائنرز نے جان بوجھ کر کیا ہے تاکہ ان کے لیے خود کو تکلیف پہنچائے بغیر کھردری زمین پر پینتریبازی کرنا آسان ہو جائے۔

صحیح ڈرٹ بائیک کا انتخاب کیسے کریں۔

1. سواری اور دیکھ بھال کا تجربہ

یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ محلے کے ارد گرد 450cc سٹریٹ بائیک چلانا پگڈنڈی کے نیچے 450cc کی گندگی والی بائیک سے بالکل مختلف ہے۔ آپ کو اپنے تجربے کے بارے میں سوچنے کی ضرورت ہے جس قسم کے ماحول کے بارے میں آپ اپنی نئی گندگی والی موٹر سائیکل کے ساتھ سواری کا ارادہ رکھتے ہیں۔ یہ آپ کی موٹر سائیکل کی طاقت اور وزن کو کنٹرول کرنے کی صلاحیت پر آتا ہے۔ ایک زیادہ تجربہ کار سوار عام طور پر ایک بڑی اور زیادہ طاقتور گندگی والی موٹر سائیکل کو سنبھال سکتا ہے، جبکہ ایک نئے سوار کو ہلکی، کم طاقتور موٹر سائیکل کی ضرورت ہوگی۔

2. ڈرٹ بائیک کی قسم

اگلا سوال جو آپ خود سے پوچھنا چاہتے ہیں وہ یہ ہے کہ آپ خود کو کس قسم کی سواری کرنے کا تصور کرتے ہیں؟ اگر آپ موٹر کراس ٹریک یا ریسنگ کو نہیں مار رہے ہوں گے، تو شاید کمپیٹیشن ماڈل بہترین انتخاب نہیں ہیں۔ Motocross گندگی والی بائک کو تیز رفتاری، چھلانگ لگانے، اور تنگ کونوں سے طاقت حاصل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ گندگی والی بائک ہلکی پھلکی ہوتی ہیں اور صرف بائیک کے ضروری سامان کے ساتھ آتی ہیں - کوئی آلہ یا گیجز نہیں۔ ایک موٹر کراس بائیک کو زیادہ دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے، اور یہ زیادہ تجربہ کار، ریس کے لیے تیار سوار کی طرف تیار ہے۔ تفریحی پگڈنڈی والی گندگی والی بائک پگڈنڈیوں اور ناہموار علاقوں سے گزرنے کے لیے بہترین موزوں ہیں۔ یہ بائک موٹر کراس بائیک کی طرح چھلانگ نہیں لگاتے بلکہ آسان موڑ، اور زیادہ معاف کرنے والے سسپنشن کے ساتھ آرام دہ سواری پیش کرتے ہیں۔

3. سائز - آپ کی اور آپ کی موٹر سائیکل's

عام طور پر، بالغ نئے رائیڈرز 250cc رینج کے نیچے بائک کے لیے بہترین موزوں ہیں۔ تاہم، اگر آپ 6 فٹ لمبے اور 200lbs سے زیادہ ہیں تو آپ کو اپنے گھٹنوں کو اپنے سینے تک اور موٹر سائیکل کا سسپنشن آپ کے وزن کے نیچے دھنستا ہوا نظر آ سکتا ہے۔ بڑے سواروں کے لیے، 250-450cc's کے درمیان ڈرٹ بائیک کا انتخاب زیادہ مناسب ہو سکتا ہے تاکہ آپ کے پاس کافی سسپنشن اور طاقت ہو جو آپ کو آرام سے پگڈنڈی سے نیچے لے جا سکیں۔

آپ کی اونچائی اور آپ کی موٹر سائیکل کی سیٹ کا بھی فرق پڑے گا۔ مثالی طور پر، آپ کو اپنے دونوں پیروں میں سے ایک تہائی کو ساکن پوزیشن میں زمین پر رکھنے کے قابل ہونا چاہیے۔ یہ آپ کو کنٹرول برقرار رکھنے کی اجازت دے گا اگر کوئی بڑا ٹکرانا آپ کے راستے میں آجاتا ہے یا جب آپ ناہموار علاقے پر رکنے پر آتے ہیں۔ اگر آپ مکمل طور پر زمین پر اپنے پیروں کے ساتھ کھڑے ہونے کے قابل ہیں، تو موٹر سائیکل آپ کے لیے بہت چھوٹی ہو سکتی ہے۔

اپنی گندگی والی موٹر سائیکل کو فوری طور پر صاف کرنے کے لیے نکات

1. اپنی موٹر سائیکل کو نیچے رکھیں

آپ کی موٹر سائیکل سے باہر ہوزنگ لازمی ہے! فینڈرز، ٹائروں، پہیوں اور ڈرائیو کے پرزوں سے کیچڑ اور کچرے کے بڑے ٹکڑوں کو حاصل کریں۔ اگلے دن اپنی گندگی والی موٹر سائیکل پر سخت مٹی پر واپس جانے سے صفائی کے وقت میں کافی اضافہ ہوتا ہے اور یہ موٹر سائیکل کے طویل مدتی فائدے کے لیے اچھا نہیں ہے۔ آپ کو دراڑوں اور دیگر چھوٹی جگہوں کے درمیان جانے میں بہت مشکل کا سامنا کرنا پڑے گا جہاں گندگی اور گندگی چھپنا پسند کرتی ہے اور طویل مدتی کیمپ لگاتی ہے۔

2. پریشر واشر استعمال کریں۔

آپ اپنی موٹر سائیکل کو نلی سے چھڑکنے میں 15 منٹ یا پریشر واشر کا استعمال کرتے ہوئے پانچ منٹ گزار سکتے ہیں۔ اگر آپ موٹو پر سوار ہیں تو، کچھ ٹریکس سہولت پر پریشر واشر فراہم کر سکتے ہیں یا اکثر دوسرے سوار اپنے ساتھ لاتے ہیں اور عام طور پر اسے قرض دینے میں خوشی سے زیادہ ہوتے ہیں۔ اگر آپ گھر جانے سے پہلے کام مکمل کر سکتے ہیں تو آپ نے اور بھی زیادہ وقت بچایا ہے۔

3. صفائی کی مصنوعات استعمال کریں۔

خاص طور پر مددگار جب کم دباؤ والی نلی کا استعمال کرتے ہوئے، صفائی یا دھونے کے محلول گندگی، تیل اور ملبے کو توڑ دیتے ہیں۔ کیچڑ کے بڑے ٹکڑوں کو اتارنے کے بعد یا ان دنوں جب آپ کو اپنی موٹر سائیکل پر کچے کی پتلی فلم مل جائے تو فوراً اسپرے کریں۔ اپنی موٹر سائیکل کو دھونے یا صفائی کے محلول کے ساتھ چھڑکنا بھی مشکل جگہوں تک پہنچنے کا ایک اچھا طریقہ ہے اور ایک بار جب یہ گھس جائے اور گندگی کو توڑ دے تو یہ سب پانی سے دھل جاتا ہے۔

4. اسکرب برش حاصل کریں۔

ایک باقاعدہ باغیچے کی نلی موٹی، کیچڑ پر کیک اور یہاں تک کہ ایک پریشر واشر کو پھٹنے میں کچھ وقت لگتا ہے، لہذا اگر آپ وقت بچانے کی کوشش کر رہے ہیں تو اسکرب برش کا استعمال کریں اور گوبر کو جھاڑو جب آپ نلی کا استعمال کر رہے ہیں یا پریشر واشر۔ بہتر ہے کہ برش کرتے وقت کسی دوست سے اسپرے کرائیں۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: آف روڈ اسپورٹ ڈرٹ بائیک ktx.nc300s، چین آف روڈ اسپورٹ ڈرٹ بائیک ktx.nc300s مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری